海口人事代理公司田福人力和大家一樣知曉在今年4月13日，在海南建省成立經濟特區30年之際，中央宣布了將在海南全島建設自由貿易試驗區和探索建設中國特色自由貿易港。建設自貿區（港），港口是橋頭堡，從世界范圍來看，大部分自貿區、自貿港都是依港而建、因港而興。
與中國現有的11個自貿區的最大不同，海南不僅全島建設自貿區，還要向自貿港過渡，到2025年，自貿港制度初步建立；到2035年，自貿港的制度體系和運作模式更加成熟。自貿港是當今世界最高水平的開放形態，這也彰顯了中國形成更高層次改革開放新格局的魄力和決心。
據拉美社5月3日報道，在出口、工業和投資起著決定性作用多年后，中國正處于更重視國內消費、服務和技術創新的再平衡的過程中。曾經的海南只是一個以農業和漁業為主的農村，如今已經成為了利用太陽能、風能和水能等綠色能源的先驅，并擁有出色的道路交通網絡和信息平臺。在環保領域，海南也站在了國家的最前沿，空氣、水和土壤的質量都領先其他很多城市。再著眼海南當前的“全域旅游”政策，基礎設施、居民福利、農村和城市綜合治理等方面不斷發展和創新。
在中共中央國務院《支持海南全面深化改革開放的指導意見》中指出：照適度超前、互聯互通、安全高效、智能綠色的原則，大力實施一批重大基礎設施工程，推進海口機場改擴建工程，開展三亞新機場、儋州機場、東方/五指山機場前期工作，加密海南直達全球主要客源地的國際航線。優化整合港口資源，重點支持海口、洋浦港做優做強。把海南自貿區（港）打造成為我國面向太平洋和印度洋的重要開放門戶。目前，三亞鳳凰島已成功通航運營的10萬噸級國際郵輪港,是中國在運營的最大的國際郵輪港，為開展跨國郵輪旅游、南海島礁游、公海旅游等提供先決條件。