海口田福人力人事代理再上一次的話題繼續(xù)來聊一下自貿港海南方案全面提速推進。
海口田福人力人事代理了解到在海南積極籌備自貿區(qū)(港)方案的同時，其他地方申建自貿港的熱情也在升溫。自貿港成為今年開放的關鍵詞之一。在商務部8月1日至2日召開的2018年年中黨組擴大會議上，商務部部長鐘山明確指出，要深化自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新、探索建設自由貿易港。7月25日，河南省發(fā)布報告，將“申建自由貿易港”列入下半年計劃。僅6月份一個月，就有成都、深圳、青島三地提出申報自貿港。截至目前，已有至少10余個省市展開了自貿港的競逐，包括上海、浙江、廣東、天津、遼寧、福建、山東、河南、安徽、陜西、四川等。“目前來看，中央賦予海南自貿港優(yōu)惠政策，除了在貨物通關方面會給海南帶來相關商貿、金融、物流等產業(yè)的集聚效應之外，還將在發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)、吸引高端人才、營造國際城市品牌等方面為海南帶來難以估量的好處。這或許是地方政府申報熱情高漲的根本所在。”廈門大學宏觀經濟研究中心副教授王燕武對《經濟參考報》記者表示，中國特色的自由貿易港是繼自由貿易試驗區(qū)之后，中國對外開放的新高地。尤其是在金融、服務業(yè)、高技術產業(yè)等領域，其開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強。
對于未來自貿港在全國的開展情況，商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為，自貿港的建設需要硬件前提，也需要軟件準備等各種功能的探索，這樣自貿港建設才能水到渠成。地方的積極性是一個方面，中央還有一個整體布局，在不同時機分步驟、有先有后地開展，同時要統(tǒng)籌考慮區(qū)域的平衡。
對外經濟貿易大學國際經貿學院教授崔凡也對《經濟參考報》記者表示，自貿港的推進會是一個循序漸進的過程，成熟一個建設一個。自貿港在政策實驗上比自貿區(qū)難度更大、也更為復雜，這其中涉及海關、稅務、外匯管理等方方面面的政策，是一個龐大、精細的政策體系，需要很多部門協(xié)同，既要高度自由、又要防范風險，要解決好政策一般性和政策特殊性的矛盾。